预售时间尚德城商务中心旁有地铁口吗,雄安新区尚德城

雄安20分钟直达世界大的机场—大兴国际机场，新机场距离北京城区55公里，距离雄安新区55公里，是北京和雄安公用的一个国际机场，总投资800亿，总占地4.05万亩，规模赶超亚特兰大机场，拥有9条跑道年吞吐量可达一亿人次，年收益突破百亿美元。大兴机场充分发挥我国的云智慧，高铁和地铁直接从机场下方经过，完全实现机场内部各种交通方式的换乘，智能停车机器人，无限缩短我们的停车距离和时间，对比首都国际机场，无论从规模以及创造的经济价值都远远国内现有的所有机场，也是雄安面对世界的窗口，大兴国际机场为雄安新区吸附来的1500万人口还有世界各地往来雄安新区的人口提供便捷的交通方式。为雄安新区建设的经济中心奠定基础。

京雄高速：京雄高速是我国首条5G网络全程覆盖的智能高速路，全长97公里，从北京南五环狼垡桥位置出发、终点是雄安核心起步区。目前正在修建，预计于2021年6月正式通车。通车以后实现北京到雄安一小时内的车程，大大的缩短首都与雄安的距离。
双向八车道，专设内部智慧驾驶车道，支持无人驾驶车辆，新能源电动车辆行驶过程中自动充电，实现全天候通行，比如；通过技术，可使路面结冰点降低，雾天可以自动行驶，不会出现大雾天封路的情况。它将实现车路协同自动化高速驾驶，是基于互联网+ 云计算，大数据平台建设的高速。京雄高速是入咱们北部新城后再通往核心区，高速出口位置距离咱们项目也就是几分钟的车程。上高速后50分钟到达北京，10分钟就可以直达雄安新区核心区。

京雄城际：19分钟到新机场，30分钟到北京。它不同于普通的高铁，它是一条往返于北京和雄安的专线而且京雄城铁北京段采用新的购票模式，不在需要我们去各大购票站排队买票，不需要实名制购票，而是采用地铁的售票 方式，刷卡上车，扫码进站，同时采用月票制，更便捷的方便我们来往首都与雄安之间，大程度节省了我们的时间成本和经济成本！

我们看一个区域的交通是否发达就是看它到其余城市的方便程度。现在从一个城市到另一个城市方便，快速的就是轨道交通。雄安新区新区的轨道交通按照现在的规划建设来讲，未来是四通八达。通过轨道交通连接京津冀的主要城市，未来可以实现功能互补，产业互补，人才可以自由流动的基础已经达成。还与南方几大城市群建立联系，区域的经济腾飞通过轨道交通的链接走上了快车道！雄安拥有四大高铁站，放眼全国甚至全世界都是很难找出第二个这样的区域，可见国家对于这个区域发展的重视程度。也能看出国家对于未来雄安发展带来的人流、物流的预期（没有庞大的人流物流往来不会建设如此密集的轨道交通）。全中国轨道交通越密集的区域是经济活跃的区域，同时也是房价贵的区域。

雄安的建设分为地上雄安和地下雄安。地下分为四层管廊设计，主城区的地铁分布规划十分密集，建立了各个主要区域之间的联系。智能交通永远不会拥堵，未来80%都是地下管廊式交通，无人公交，无人驾驶汽车，智能红绿灯等智能交通。地铁还将连接四大高铁站，从而达到互通目的，更有效对于人口比较密集区域进行疏解和集中，全程轨道可选择的交通服务即可以大程度上满足我们出行的便利性，也可直接连接高铁站密集地区之间的互相发展，真正实现轨道与轨道之间的互通，雄安地铁中有两条特别值得关注，将直接与我们项目产生关系。

原有教育的提升：雄安新区成立以后，教育方面发生了翻天覆地的变化，从幼儿园到大学教育水平全面提升。雄安新区吸纳京津冀三地的教育资源，打造教育中心。2017年年底，新区制定了“千年大计，教育”三年提升计划，提出到2020年，力争用3年时间，实现学校基础设施，信息化建设，仪器装备，图书设施等全面达到或者国家办学标准，教师队伍总体水平达到全省，学生自主合作探究能力和全面发展取得重要成果。如今的雄安，来自京津冀的一批教育资源，尤其是“京籍” 的学校，老师正在这里扎根。
2、前期已经入驻雄安的学校：原来一直都说“全国的教育看北京”，那雄安作为疏解北京非首都功能的集中承载地，现在北京把大量的教育资源陆续疏解到雄安新区。